19CN5充當高強度滲碳傘齒輪鋼，含0.8%的Cr和0.8%的Ni事物充當美國準則的進階碳素鋼事物。
19CN5鋼有優質的鍛壓能力、磨削手工加工性、高耐用性、高塑性和抗抗拉屈服強度性，并且有需要的抗拉屈服強度，就可以老說抗拉屈服強度與塑性結合在一起很好的鋼種之首。
19CN5經滲碳退火后，面堅實耐用，芯部塑性，包括低溫沖洗塑性高的優勢：。身為Cr-Ni產品系列輪齒鋼的典范鋼材牌號，19CN5用來制做氣車鏈傳動設備下列不屬于配合附屬品，如中齒條參數輪齒、輪齒軸等。
鍛造加工比： 4:1往上
鍛后解決：按照我們都的游戲經驗，19CN5鍛后應極慢蒸發，并快速確定熱處里回火熱解決以確定事件調查加工制作。
軟去應力退火：650 – 700°C，爐內冷卻水，密度降至197HBW。
奧氏體晶體過粗，會新增鋼的易變型皸裂非常傾向，降柔韌性。狗狗細小病毒均勻的的奧氏體晶體就固定鋼的受拉區淬透性、以減少傘齒熱辦理后的易變型、增強滲碳素鋼的抗延性脫落性還具有必要重大意義。
這對19CN5鋼，晶體度需要基本上為5-8，比較好是7-8。
非塑料夾雜著物不禁引響19CN5鋼的飽和度，而且還會進的一步引響其性能參數，如減小延展性性和可塑性。
如果19CN5進行平均力差，有特別嚴重的帶狀進行，會造成的滲碳或碳氮共滲熱整理后進行不人生理想，光潔度不一。
鋼中的氧成分是反應難度壽命短的決定性原則。據個人信息彰顯，當氧成分從25 ppm拉低到11 ppm時，接處難度難度可增加4倍。
來說19CN5鋼，需要路過精粹造渣、VD脫氣、吹氬、軟摻和等種植技術， 保障19CN5鋼的氧含鐵<20ppm，最好的在15ppm下面。
氫是發生白點的核心本質，嚴要求掌握鋼中的氫含水量相當核心。對待19CN5鋼，要保護足夠的的VD進口真空系統度和抽進口真空系統時間段，將氫含水量掌握在2ppm之下。
淬透帶窄的19CN5齒輪軸軸鋼熱除理后和變形小，磨齒量小，咬頜高精準值高。淬透帶寬的配置比越窄，彌散越小，越影響于齒輪軸軸的粗加工和從而提高患者的咬頜高精準度。
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