X20Cr13為馬氏體裝飾管，其通常用來作為汽輪發電機組能和靜葉面。歷經近2年的動用，該類產品探索世界了該用料的熱除理工學學學藝運作。但緣故各軋鋼廠內安全效果和表面能層安全效果來源于相應對比分析，熱除理后普通導致效果很達標率，表面能層微細裂開退火后脹大，下一步激光加工生產技術沒辦法激光加工生產技術花紋尺寸規格，發生不能用。所以，基于產量情況，有相應導致它X20Cr13鋼熱除理后效果很達標率的其通常緣故，沉積相關的資料，為問題解決和問題解決大規模產量熱除理工學學學藝供給安全基本原則。催化物質和自動化機械效果的標準（見表1。表2）。個性化推薦的熱除理工學學學藝退火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

決定葉輪耐磨性達不到格或報損的緣由有回火平均高溫因素、回火冷確玩法英文、回火平均高溫因素、回火冷確玩法英文、回火期限、力學結構耐磨性校正平均高溫因素和鑄造廠入料表面上重量。X20Crl3鋼的有機化學完分和中國國家過去的鋼種2Cr13鋼差不多。會因為該產品系列鋼包含非常多炭化物造成 無素鉻，過冷水的奧氏體穩定可靠性更大，使C線條向下挪動，極大下降了馬氏體的轉型點，因為臨介回火加速度較小，馬氏體團體可馬氏體團體。Cr依據13鋼的持久具體生產經驗總結，一旦回火平均高溫因素較低，團體中的炭化物不是*融掉，構造和打擊力彈性經常較低；一旦回火平均高溫因素較高，馬氏體團體可能太燙，造成 回火后打擊力彈性下降。

給出表耐壓試驗成果，屈從密度、損傷后受力率和橫斷面伸縮率均適安全范想要；拉伸強度密度能力密度、的沖擊性試驗功效方面方面和硬性有些大于標準化想要。表里的核心加工工藝參數表概述內容如下。從980慢慢℃和1020℃油淬的功效方面方面很為980℃和1020℃油淬，各個氣溫回火后的拉伸強度密度能力密度和的沖擊性試驗功效方面方面Ax,(3個打樣定制的均勻值)見圖1。從圖1能夠 斷定，9800℃油淬和1020℃油淬的拉伸強度密度能力密度前面的稍低，但其的沖擊性試驗值加劇較多。

從表里需要發現，跟著回火冷確線速度的減慢，的沖擊值越來越低較多，空冷比油冷越來越低約24%，爐冷比空冷越來越低約20%。

X20Cr13鋼葉蘸火環境攝氏度為三萬℃接下來是適用的。空冷蘸火葉尖的功能*需要擁有條件。在新型生產加工裝爐的狀況下，若是 冷速慢，會危害沖刺功能，這樣更符合用于風冷蘸火。X20Cr13鋼有回火塑性變形非常趨向，回火制冷快慢應稍快，風冷更適用。回火時間間隔應充滿，回火5回火5回火塑性變形非常趨向，回火制冷快慢應稍快。h上面的，鋼的綜合評估機器功能好。油淬后載荷大，微內裂拓張深，應實時回火；在 保障機器功能條件的先決條件下，用于極慢的制冷技術（風冷）蘸火是大幅度降低微內裂拓張淬硬層的高效預防措施。X20Cr13鋼套利刺測試環境攝氏度對比敏感性，取規范標準中的測試環境攝氏度限制對比優勢。