DIN EN 1.4305不銹鋼板（X8CrNiS18-9文件）是非洲規定的奧氏體耐金屬腐化文件，增加硫以提供車削機械性能，但其在呈酸性和氯化物媒介中的耐金屬腐化性現有，在以上媒介中選用時，會現身點蝕或腔金屬腐化情況。X8CrNiS18-9 鋼在鉆削階段中會造成短切屑，由于特點不適用作機械化粗加工。致使板材性，類似這些不銹鋼管也被叫作易鉆削鋼。
與1.4301材料優于，DIN 1.4305 V2A 存在會高的硫水平并含 1.0% 的銅。
下表選出了系統設計鑄件分析一下的 1.4305 不銹鋼化學反應物質。
| 檢查是否組成， ％ | ||||||||||
| 規范 | 鋼種（鋼號） | C，≤ | 硅，≤ | 錳，≤ | P，≤ | 秒 | 鉻 | 你 | N，≤ | 銅，≤ |
| EN 10088-2； EN 10088-3 | X8CrNiS18-9 (1.4305) | 0,10 | 1,00 | 2,00 | 0,045 | 0,15-0,35 | 17,0-19,0 | 8,0-10,0 | 0,10 | 1,00 |
小紅書筆記：
1 g/cm3 = 1 kg/dm3 = 1000 kg/m3；
1 μΩ·m = 1 Ω·mm2/m
1 GPa = 1 kN/mm2
| 機械化學性質 | |
| 體積密度，g/cm3 (Kg/m3) | 7.9 (7900) |
| 磁的 | 不 |
| 比熱容，J/(Kg·K) | 500（20℃） |
| 熱敏電阻率，μΩ·m | 0,73 (20 ℃) |
| Q彈模量，GPa | 210（20℃） |
| 194（100℃） | |
| 186（200℃） | |
| 179（300℃） | |
| 172（400℃） | |
| 165（500℃） | |
| 傳熱彈性系數，(W/m·K) | 15,0 (20℃) |
| 總值熱增長標準值，(10 -6 /K) | 16,0（20-100℃） |
| 16,5（20-200℃） | |
| 17,0（20-300℃） | |
| 17,5（20-400℃） | |
| 18,0（20-500℃） | |
材料 1.4305 304不銹鋼在恒溫下固溶熱處理先決條件下的機誡耐熱性和抗晶間生銹能力素質。
| 自動化機械耐腐蝕性（固溶固溶處理） | |||||||||
| 我國（東南部） | 要求 | 鋼種（鋼號） | 以mm毫米為企事業單位的長度 (d) 或體積尺寸 (t) | 對抗強度（HB），≤ | 0.2%屈服值強度（MPa），≥ | 1% 塑性變形撓度（MPa），≥ | 抗壓比強度比強度（MPa） | 生長率，%（水平垂直） | 耐晶間被腐蝕 |
| 澳洲加盟 | EN 10088-3 | X8CrNiS18-9 (1.4305) | ≤160 | 230 | 190 | 225 | 500-750 | 35 | 不 |
| 機制功能（固溶退火工藝） | |||||||||
| 發展中國家（的地方） | 規則 | 鋼種（鋼號） | 的產品的情況 | 料厚（mm），≤ | 0,2 % 屈服值承載力 (Mpa), ≥, (縱向) | 1 % 抗拉密度 (Mpa)，≥（橫向） | 抗拉效果效果（MPa） | 拉伸應變率 (%), ≥, (縱向) | 耐晶間腐燭 |
| 歐洲其他國家聯盟 | EN 10088-2 | X8CrNiS18-9 (1.4305) | 冷軋板 | 75 | 190 | 230 | 500-700 | 35 | 不 |
這為相關材料1.4305裝飾管熱處里，如熱成品、固溶去應力退火。
| 熱成形 | 固溶去應力退火 | ||||
| 標準化 | 名稱（鋼號） | 溫濕度，℃ | 放置冷卻習慣 | 室內溫度，℃ | 急冷的方式 |
| DIN EN 10088-2 | X8CrNiS18-9 (1.4305) | 1150 至 850 | 暖空氣 | 1000 到 1100 | 水、新鮮空氣 |
| DIN EN 10088-3 | 1200 至 900 | 1000 到 1100 | |||
1.4305不銹鋼材質的不要硬底化。
硫的下載會在切屑流程中造斷屑，使1.4305原料很合適自動化激光加工。雖然，在生產制作過程中 中有必要抓好完全放置冷卻，以減少發燙。
根據 1.4305 304不繡鋼帶有 0,15-0,35% 的硫，從而手工電弧焊接性好，在手工電弧焊接時中會因起熱紋裂，但矛盾焊例外。如果不可預防錫焊，建意使用的 1.4462 或 1.4370 的不銹鋼焊絲。
是因為生成了硫，1.4305304不銹鋼不經晶間生銹。在強酸和氯化物媒介中采用時，會再次發生點蝕或空腔被腐蝕。
物品和乳所制品相關該的行業、抓拍相關該的行業、水性油漆、中國石油、香皂、造紙的行業和紡織服裝相關該的行業的銑削零件及運轉情況
在線咨詢